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川哥聊车丨让优质服务持之以恒

2020年底,丰田,日产等佛山主流品牌陆续举行客户答谢年会,对媒体而言,也到了一年行业盘点的时刻。

2020年的车市遭遇了上下半程冰火两重天的变化。在上半年为邀请潜在客户到店而犯愁的经销商,显然经历了一段十分艰苦的时期,但其中也让我们看到了汽车经销商营销手段的升级和创新,像汽车直播带货这样的“高难营销”在一定时期也成为经销店必备的手段。

事实上,2019年起汽车行业就进入一个新的调整期。2020年,在佛山这样的终端市场,我们观察到,不少汽车品牌面临着各种各样的困境,欧美品牌市场份额被日系品牌进一步挤压,起亚,标致,别克,雪佛兰,雪铁龙等品牌的销量不温不火。相比日系主流品牌的渠道扩张,这不仅进一步影响这些品牌的网络拓展,更会影响其赖以生存的售后利润。

我们看到,表现稳健的豪华品牌,包括奔驰,宝马,奥迪和雷克萨斯等,产品线丰富到惊人,价格覆盖广泛,对大多主流中低档品牌的产品带来一定的威胁。但细心留意也会发现,这些年豪华品牌的专修店有如雨后春笋,它们的崛起将会把豪华品牌的售后服务分走一杯羹,4S店的客户流失已经是一个不可避免的话题,特别是当豪华品牌的用户意识到用车成本超出预期的时候。

早前,很多品牌在市场竞争并不太充分时,依赖于产品力,但随着各车型细分市场越来越激烈,热销车型也未必保有理想的整车销售利润。对于很多经销商而言,如何提高服务水准,让经销店和店员成为车主可信任的伙伴,为其创造更多超乎预期的服务,或许将是在竞争中胜出的关键。一个家族连续几年购买了十几款日产车,这是2020年南海区东风日产利泰店升级焕新仪式上一名车主透露的信息——建立客户与品牌之间的信任关系,对一个汽车品牌来说无疑是一笔隐性的财富。

佛山汽车保有量即将达300万辆,汽车消费也逐步进入升级消费期。对很多家庭而言,购买第二辆或者换车已经成为一种常态,这也是众多品牌在产品布局上考虑的一环。要在消费升级的大潮中,提升市场份额,经销商要付出的更多,其核心当然是提高消费者的满意度。

让车主为自己的品牌代言,是一种高境界的营销。在新的一年,汽车商家在疫情初期的那种贵宾式服务将不会是昙花一现,而是必须演变成持之以恒,才能确保在竞争中胜出。

原标题丨让优质服务持之以恒

来源丨佛山日报

作者丨资深汽车评论员 邓镇川

编辑丨钟静文

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