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广佛拟建80条衔接道路 广佛环线西段拟建7座车站

近日,广佛环线(佛山西站至广州北站段)前期工作第一次推进会议在佛山举行,意味着该项目前期筹建工作将提速。线路设计时速为200公里,起于佛山西站,止于广州北站,线路长44.736公里,全线新建7座车站,其中将在南海区设狮山东,大榄,官窑南,和桂4座车站。

广佛环线西段拟建7座车站

据了解,广佛环线佛山西站至广州北站段呈南北走向,往南顺接在建的佛山西站至广州南站,其中佛山段长度30.369公里。线路经佛山市南海区狮山镇和里水镇,广州市花都区炭步镇,新华街道和白云区江高镇,沿线拟建设狮山东,大榄,官窑南,和桂,炭步,花都港和神山共7座车站。

据市轨道交通局相关负责人上线《民生直通车》栏目时介绍,广佛环线(佛山西站至广州北站)项目已列入近期实施规划,有望于2021年底开建。广佛环线城际铁路分为南段(佛山西至广州南),东段(广州南至白云机场),北段(白云机场北至广州北),西段(佛山西至广州北)四段线路,其中广佛环线北段已于2020年11月正式运营。

广佛拟建80条衔接道路

昨日,广州市规划和自然资源局召开新闻通气会,介绍了广州和佛山携手编制的新一轮《广佛两市道路衔接规划修编》。规划沿广佛两地197公里接壤边界共布局80条衔接道路,未来将实现两市中心区30分钟互达,重点地区与主要枢纽60分钟通达,同时保障广佛中心城区2小时快速通达湾区主要城市。

据了解,两市未来将有27条轨道交通串联,其中18条为城市轨道。

从空间分布来看,北部地区(华南路三期以北)共规划20条,加强花都与三水地区联系,推动新能源与智能网联汽车产业,生态文化旅游产业建设;中部地区(华南路三期-广明高速)共规划40条,加强广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙先导区,以及白云-南海,荔湾-南海试验区联系,改善金沙洲出行难及广佛通勤圈出行环境;南部地区(广明高速以南)共规划20条,加强南沙与顺德联系,推动先进制造业和自贸区服务业发展。

原标题:广佛环线西段有望年底开建 南海区内将设4站

来源|佛山日报

文|记者刘浩斌

编辑|何欣鸿

 

 

 





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